Vrtáky na bodové zvary HSS-Co M35 – so stredovým hrotom, 6/8/10 mm, na opravu karosérií a oddeľovanie panelov automobilov. Obrázok

Vrtáky na bodové zvary HSS-Co M35 – stredový hrot, 6/8/10 mm, na opravy karosérií a oddeľovanie panelov automobilov

Špecifikácia:
Materiál: HSS-Co M35 (5 % kobaltu)
Stredový bod: Áno (samocentrovací pilotný hrot)
Priemer rezu: 6 mm / 8 mm / 10 mm
Výroba: 100% celá zem
Povrchová úprava: Svetlá (bez povrchovej úpravy) / Jantárová farba / Čierny oxid
Typ stopky: Priama stopka
Použitie: Odstraňovanie bodových zvarov na paneloch karosérie automobilu; vhodné pre kryty dverí, blatníky, prahy a zadné panely bez preniknutia do spodného plechu

Pošlite nám e-mail

Detaily produktu

Značky produktov

Úvod

★Čo je to vrták na bodové zváranie?

Bodový zvárací vrták je špecializovaný rezný nástroj určený na opravy karosérií automobilov. Pri výrobe vozidiel sa panely karosérie, ako sú kryty dverí, blatníky, prahy a zadné panely, spájajú bodovým zváraním. Počas opravy alebo výmeny je potrebné tieto panely oddeliť – štandardný špirálový vrták však ľahko prerazí obe vrstvy plechu, čo spôsobí zbytočné poškodenie panelu pod nimi.

Vrták na bodové zváranie je vyrobený na jeden účel:Zvarový kúsok odstráňte čisto bez preniknutia do spodného panela.

Stredový pilotný hrot sa zaistí na mieste zvaru a zabráni tomu, aby sa vrták posúval. Špeciálne navrhnutá geometria rezania odstraňuje iba kov v zóne zvaru, prirodzene sa zastaví na rozhraní medzi dvoma panelmi a spodný plech zostane neporušený.

★Aký je rozdiel od štandardnej špirálovej vŕtačky?

Štandardný špirálový vrták nemá samostrediacu funkciu – má tendenciu kĺzať po zvarovom povrchu a agresívne preniká, čo uľahčuje vŕtanie cez oba panely naraz. Rezná geometria bodového zvarového vrtáka je navrhnutá špeciálne pre kov zvarových nugetov, čo umožňuje aj nešpecializovaným technikom odstraňovať bodové zvary čisto a efektívne.

★Prečo M35 Cobalt HSS?

Kov v bodovej zvarovej zóne sa roztavil a rýchlo ochladil, vďaka čomu je výrazne tvrdší ako okolitý základný materiál. To kladie vyššie nároky na tepelnú odolnosť a odolnosť vrtáka voči opotrebovaniu.

M35 (HSS-Co, 5 % kobaltu) ponúka oproti štandardnej rýchloreznej oceli M2 jasné výhody:

• Vyššia tvrdosť v červenej farbe— zachováva integritu reznej hrany pri zvýšených teplotách, čím predlžuje životnosť nástroja
• Vynikajúca odolnosť voči opotrebovaniu— zostáva ostrý vďaka kalenému materiálu zvarových nugetov
• Zvláda prerušované rezanie— princíp opráv panelov, pri ktorom sa neustále pracuje, vyžaduje húževnatosť; M35 absorbuje nárazy

Pre profesionálne autoservisy, ktoré sa spoliehajú na odstraňovanie bodových zvarov deň čo deň, je M35 najnákladovo efektívnejšou voľbou materiálu.

★Bežné veľkosti a aplikácie